فرعية من نوع المقصورة من نوع المقصورة

المحطات الفرعية من نوع المقصورة مسبقًا هي وسيلة جديدة للبناء السريع ، وهي على أساس تقنية التصنيع الناضجة لمنتجات نوع الصندوق الخارجي ، إلى جانب متطلبات "التصميم الموحد ، معالجة المصنع ، البناء المسبق". يجب تثبيت معدات النظام الأولية والثانوية المحطّلة في المصنع قبل وضعها في المقصورة المحمولة والمختومة والمقاومة للرطوبة ومقاومة للصدأ ، لتحقيق بناء محطة توليد الطاقة "الأربعة" ، وهي تكامل النظام والإنتاج التصنيع ، modularization التجميع وتبسيط البناء. بالإضافة إلى ذلك في نظام الطاقة ، تم تعميم محطة فرعية من نوع المقصورة الجاهزة بشكل جيد وتطبيقها في صناعة البترول 、 الصناعة الكيميائية ، والتعدين 、 صهر 、 طاقة جديدة 、 محطة معززة الرياح في الخارج 、 مركز البيانات وغيرها الفترة ، مساحة التغطية الصغيرة ، ارتفاع معدل استخدام الأراضي ، انخفاض كمية البناء ، موثوقية السلامة العالية ، انخفاض تكلفة البناء والتشغيل ، تأثير التدريع العزل الصوتي ، الحفاظ على الطاقة وحماية البيئة.

خصائص الأداء للمحطة الفرعية من نوع المقصورة المسبقة:

(1) منطقة تغطية صغيرة. اعتماد التصميم المعياري ، ودعم تصميم ثلاثي الأبعاد ، ودعم طبقة ثلاثية الأبعاد ، وتوفير تكلفة اكتساب الأراضي.

(2) مرونة بناء المحطة. متطلبات الموقع ليس مرتفعًا ، ويمكن أن يكون التصميم مرنًا وفقًا للوضع الفعلي للموقع (شكل الأرض ، الجيولوجيا ، إلخ). إعادة الإعمار عن بُعد والتحرك.

(3) يتم تقليل كمية هندسة بناء الموقع. بالنسبة لوضع البناء التقليدي للمحطة ، فإن كمية كبيرة من الهندسة المدنية ، والتجميع 、 الأسلاك والتكليف بعد نقل المعدات إلى الموقع ، تتأثر بشكل كبير ببيئة المناخ ، فترة البناء الطويلة ؛ بالنسبة لوضع المقصورة المسبق ، التثبيت المسبق 、 الأسلاك والتكليف في المصنع ، فقط التجميع في الموقع ، الخط غير المباشر ، أقل تأثراً ببيئة المناخ وفترة البناء القصيرة.

(4) يتم تقليل تعقيد إدارة بناء الموقع. لوضع البناء التقليدي للمحطة ، ومؤسسة البناء المدني أولاً ، وتركيب المعدات الثانية ، ثم بناء غرفة التوزيع. الدورة الهندسية طويلة ، والتشغيل المتقاطع والإدارة أمر صعب ؛ بالنسبة لوضع المقصورة المسبق ، يجب أن يتم فقط إنشاء الأساس البسيط للمقصورة المسبقة في الموقع ويمكن سحب البناء المدني بعد الانتهاء ، وانتظر المقصورة المسبقة في مكانها في مكانها ، والتي يمكن أن تتجنب البناء المتقاطع والبناء الإدارة بسيطة نسبيا.

(5) حماية البيئة الجيدة. بالنسبة لوضع البناء التقليدي للمحطة مع عملية رطبة ، وكميات البناء المدنية الكبيرة ، وتلوث الغبار المترب والثقيل بالبيئة وتأثيرها الكبير على البيئة المحيطة ؛ بالنسبة لوضع المقصورة المسبق ، وكميات البناء المدنية الأقل ، وتأثيرًا ضئيلًا على البيئة المحيطة وحماية البيئة الجيدة.

(6) رائعة في المظهر وفي وئام مع البيئة. وفقًا للبيئة المحيطة بمحطة الداعم ، فإن وضع المقصورة المسبق هو لوحة المظهر المخصصة ، والتي تتناغم مع البيئة. في الوقت نفسه ، فإن المحطات الفرعية من نوع المقصورة المسبقة لها عزل جيد عن الإشعاع الكهرومغناطيسي ووظيفة الحد من الضوضاء ، ومن السهل قبولها من قبل السكان المحيطين.

(7) فترة البناء قصيرة. تكون فترة بناء المحطات الفرعية من نوع المقصورة المسبقة قصيرة ، ويتم مزامنة بناء الأساس وإنتاج المقصورة الجاهزة وتبلغ فترة البناء حوالي 3 أشهر.

(8) تكلفة شاملة منخفضة. وضع بناء المحطة التقليدي ثابت نسبيا ومساحة تحسين التكلفة محدودة ؛ بالنسبة لمحطة المقصورة الجاهزة ، يمكن تقليل تكاليف البناء والتركيب المدني ، وتقصير فترة البناء ، وتوليد الطاقة المتصلة بالشبكة المتقدمة ، والمتقدمة في الإيرادات ، وخفض التكلفة الشاملة بحوالي 10 ٪.